La industria automotriz considera a los vehículos híbridos como el punto medio de la carrera de desarrollo de vehículos eléctricos, tanto que olvida soluciones interesantes (y baratas) para los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Los automóviles que funcionan con gasolina son un sustituto eficaz de los combustibles tradicionales y tienen muchas ventajas especiales. En esta práctica, descubriremos cómo funcionan, qué modelos hay disponibles en el mercado, y dónde repostar …
Actualmente existen dos gases de automoción en el mercado: gas natural comprimido (GNC) y gas licuado de petróleo (GLP). Cada uno de ellos ofrece una serie de ventajas sobre la gasolina o el diésel convencional, y se diferencian entre sí en características, tipo de repostaje, precio, consumo o prestaciones.
Coches GNC y GLP
Debido a una variedad de factores, los autos de gasolina son una alternativa interesante a los autos de combustión. Primero, representa un ahorro importante en los costos de combustible del conductor, porque el precio del GLP y el GNC es menor que el precio del litro de gasolina o diésel. También es más eficaz en cuanto a emisiones contaminantes, porque la combustión de este combustible emite menos partículas a la atmósfera que los combustibles tradicionales.
Por otro lado, un auto de gasolina te permite aumentar tu autonomía, porque además de un auto de gasolina, tiene un segundo tanque de combustible (o incluso más, dependiendo de la configuración que brinde el fabricante), y puedes usarlo para más kilómetros de viaje No vayas. Finalmente, aunque los vehículos de gasolina también pueden ser propulsados por gasolina (el diésel no es compatible con GNC y GLP), la DGT los clasifica como etiquetas medioambientales ECO.
Diferencias entre GLP y GNC
Sin embargo, los coches de GNC y GLP no son lo mismo. Existen muchas diferencias en la configuración y composición del combustible del sistema de propulsión del vehículo. Por este motivo, no se proporcionan las versiones GNC y GLP del modelo porque mecánicamente implica una serie de modificaciones basadas en el mismo motor de gasolina. Estas son las principales diferencias:
- Composición: La composición de los dos combustibles es intrínsecamente diferente. Aunque ambos proceden del gas natural, se combina con otros elementos para distinguirlos. El GNC es un 90% de metano que se vende en forma comprimida para su uso en automóviles, mientras que el GLP (también conocido como Autogas) se mezcla con butano y propano.
- Potencia: Basados en un motor de gasolina, los coches de GLP no implican modificaciones importantes que impliquen aumentar o reducir la potencia. Sin embargo, cuando el motor del automóvil de GNC se convierte para usar gasolina y gasolina al mismo tiempo, experimentará una pérdida de potencia del 15% al 20%. Por esta razón, es normal encontrar el mismo motor de gasolina (por ejemplo, el 1.5 TSI de Volkswagen), usar gasolina con mayor potencia (150 CV), convertir a gasolina y perder algo de rendimiento (130 CV).
- Consumo: el consumo es otra parte del registro de diferencias significativas. En comparación con la gasolina, el consumo de los automóviles con GLP es aproximadamente un 20% más alto, y el consumo de los automóviles con GNC se puede reducir hasta a la mitad en comparación con el récord cuando se usa gasolina. Cabe mencionar que ambas opciones usan gasolina o gasolina, pero nunca mezclan combustible en la cámara de combustión.
- Almacenamiento: el almacenamiento de gas en el vehículo es otra diferencia importante. El GLP, como su nombre indica, es un gas que se ha licuado, es decir, se vuelve líquido. Por lo tanto, además de tener un poder calorífico superior, también se puede almacenar a una presión menor, generalmente entre 95 y 110 psi. En cambio, el GNC se encuentra en estado gaseoso y su almacenamiento se realiza por compresión en un tanque especial a una presión de aproximadamente 2900 psi. Si se produce una fuga de combustible, el GNC es muy ligero y se disipará en la atmósfera, mientras que el GNC como líquido caerá en la carretera.
- Precio: El factor precio es la última diferencia entre los dos combustibles. El precio del GNC fluctúa alrededor de 1 euro el kilo (por kilo en el mercado, pero equivale a un litro en términos de consumo), mientras que el GLP es más barato, alrededor de 0,70 euros el litro.
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